重慶租車(chē)公司細數駕考七宗罪 考前合場最受诟病

“重慶女子考駕照花費(fèi)破萬元”、“駕校潛規則泛濫，廢除駕校好不好”……不久前，駕培新國标重慶租車(chē)公司實施細則即将出台的消息，引發輿論對駕考的一(yī)系列關注與讨論。不少網友也借此吐槽駕考過程艱辛、受罪勝似高考，特别是其間存在的諸多潛規則，令人無奈。

近期，重慶租車(chē)公司公衆調查中(zhōng)心聯合大(dà)渝網與重慶榮歸租車(chē)，對2135位市民展開(kāi)了一(yī)項在線調查。其中(zhōng)，市民評出“駕考七宗罪”，分(fēn)别是：考前合場亂收費(fèi)、學員(yuán)多練習少、考前合場太耗時、“孝敬費(fèi)”高、考點遠、教練态度差以及工(gōng)作日練車(chē)考試請假難。

七成人懷疑合場存在亂收費(fèi)

榮歸租車(chē)本次調查中(zhōng)，“考前合場”（即考試前到考點練習與模拟考試）環節最受诟病，在受訪市民評出的“駕考亂象”前三位中(zhōng)占據兩席——近七成人懷疑合場存在亂收費(fèi)，54%的覺得合場太耗時。

送考費(fèi)、合場費(fèi)、打卡費(fèi)、加班費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、孝敬費(fèi)……重慶某高校講師夏雨（化名）告訴晨報記者，自2013年4月在駕校繳納4800元報名費(fèi)以來，各種隐性收費(fèi)一(yī)直沒完沒了。比如補考費(fèi)+送考費(fèi)，每次共計200多元，合場費(fèi)300元~400元，再加上食宿、交通等費(fèi)用，相當于考一(yī)次就得多花近1000元。

夏雨說，考前合場不僅費(fèi)用高，還十分(fēn)費(fèi)時。比如，第二天要參加考試，頭天中(zhōng)午可能就得到考點排隊等候訓練，晚上七八點才能進場，晚上11點才結束，然後在當地住宿一(yī)晚。住宿費(fèi)得自己掏，教練的食宿也得學員(yuán)湊份子。

記者随機訪問了15名近期參加過駕考的學員(yuán)，其中(zhōng)有8人表示，爲熟悉考場曾在教練規勸下(xià)在考點住宿。此外(wài)，學員(yuán)均表示雖然合場屬自願，但沒人說“不”，一(yī)怕考試失誤，二怕教練不高興。

調查顯示，超六成人（63%）感慨駕考給自己帶來許多額外(wài)經濟負擔。

67%的人抱怨學員(yuán)多練習少

“XX駕校半年包拿證”、“XX駕校助你快樂學車(chē)、輕松拿證”……如今一(yī)些駕校将“快速拿證”作爲招生(shēng)賣點。然而，在承諾半年拿證的駕校報名一(yī)年多來，沙坪壩區的張楠還在等待科目二考試的通知(zhī)。雖然張楠多次投訴駕校拖延考試時間，但相關人員(yuán)總以“學員(yuán)太多”爲由進行安撫。

調查中(zhōng)，67%的人抱怨駕校學員(yuán)多練習少；37%的表示，工(gōng)作日練車(chē)、考試，請假難；另有33%的感覺駕校随意拖延考試時間。

張楠說，培訓期間教練總安排工(gōng)作日練車(chē)，如果沒時間，還特别不高興，于是隻能平時請假學車(chē)，結果領導的臉色又(yòu)很難看。爲此，身邊部分(fēn)學員(yuán)休年假甚至辭職去(qù)學車(chē)。調查顯示，47%的受訪市民爲了駕考打亂了工(gōng)作與生(shēng)活計劃，經常抓狂；三成人曾因工(gōng)作日練車(chē)考試，讓領導感到不快甚至被責備。

超四成人不滿教練态度

“其實你要是對教練‘好’一(yī)點，很多事還是很好說的。”夏雨感覺，學員(yuán)搭夥給教練送煙、請吃飯已成慣例。多數學員(yuán)無奈随大(dà)流，隻爲教練溫柔一(yī)點，讓自己的考駕之路更順一(yī)些。

調查顯示，47%的受訪市民坦言給教練送煙、請吃飯讓自己不快；42%的感覺教練态度差，常罵人。夏雨表示，學車(chē)期間每天中(zhōng)午的飯錢都是學員(yuán)平攤。曾有學員(yuán)沒請教練吃飯，結果教練經常“裝怪”。

需要指出的是，一(yī)些教練的敬業度獲得多數受訪者好評，僅16%的人不滿。張楠說，最近天氣熱，不少學員(yuán)哭天搶地，但很多教練規勸大(dà)家“多練一(yī)會兒”，有時下(xià)班還會留下(xià)基礎較差的學員(yuán)免費(fèi)補課。

七成人指駕考缺乏有效監管

近日，針對部分(fēn)受訪者質疑駕校多個環節存在亂收費(fèi)等問題，晨報記者撥通了市物(wù)價局的電話(huà)，工(gōng)作人員(yuán)稱，比如合場費(fèi)等項目的收費(fèi)标準，不由物(wù)價局核定，而是由駕校或管理方與學員(yuán)協定，且各地标準可能不一(yī)。

重慶榮歸租車(chē)總經理顔其榮稱，這種将價格完全委托給市場的方式不太合理。我(wǒ)(wǒ)們既然沒将準入門檻和退出機制完全交給市場，那麽爲什麽要把定價權交給市場呢？

爲何出現一(yī)些駕考亂象？調查中(zhōng)，超七成受訪者（74%）直指缺乏有效監管；68%的人感覺缺乏有效的投訴渠道；還有47%的坦言，很多潛規則與亂象都是被學員(yuán)慣出來的。

重慶租車(chē)建議提高駕校信息透明度。學員(yuán)要是知(zhī)道每次考試每個駕校有多少名額，每個駕校可招生(shēng)人數與實際招生(shēng)人數是多少等等，在報名時就不會出現紮堆現象。此外(wài)，還應拓寬考試渠道，例如自學者一(yī)樣可以報考。

調查顯示，對于駕培與駕考，68%的受訪者期待暢通投訴舉報渠道，做到有投訴必處理；67%的建議加大(dà)監管力度，嚴懲違規駕校。另外(wài)，60%的期待嚴禁教練員(yuán)收取任何好處或開(kāi)小(xiǎo)竈。

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