前日，滬蓉高速萬州古家壩立交段，一(yī)輛白(bái)色本田CRV轎車(chē)撞停于左側超車(chē)道，由于假系安全帶，前排的駕乘人員(yuán)兩人都受了重傷。車(chē)速遞提醒廣大(dà)開(kāi)車(chē)的朋友們高速路上切勿假系安全帶，給自己帶來安全隐患。
“如果系了安全帶，坐前排的兩人不至于直接受到重創。”6月16日，滬蓉高速萬州古家壩立交段發生(shēng)了一(yī)起交通事故，由于假系安全帶，前排的駕乘人員(yuán)都受了重傷。
買了兩個插銷插安全帶插槽裏
6月16日下(xià)午4點左右，重慶高速執法二支隊五大(dà)隊執法人員(yuán)巡邏至滬蓉高速萬州古家壩立交段時，發現兩側波形闆有撞擊痕迹。一(yī)輛白(bái)色本田CRV轎車(chē)因爲打滑，撞停于左側超車(chē)道。車(chē)内五人當中(zhōng)，前排的兩人受傷嚴重。執法人員(yuán)立即撥打120。
執法人員(yuán)發現，駕駛位和副駕駛位都沒有按規定使用安全帶，安全帶插槽裏插的是駕駛員(yuán)自己購買的未連接安全帶的裝飾插銷。
經詢問，原來，駕駛員(yuán)不願意系安全帶，但車(chē)内未系安全帶的警告聲不斷，駕駛員(yuán)就買兩個插銷插在安全帶插槽裏，假系安全帶。
“兩個都是頭部和胸部受傷，屬于方向盤和汽車(chē)前台碰傷。”執法隊員(yuán)說，如果當時兩人系了安全帶，就可能避免和前方發生(shēng)碰撞，減少傷害。
上高速不系安全帶，一(yī)次記2分(fēn)
執法隊員(yuán)介紹，在交通事故中(zhōng)，系好安全帶能夠有效防範車(chē)内人員(yuán)與車(chē)内固定物(wù)發生(shēng)碰撞，在車(chē)輛翻滾過程中(zhōng)，可防止人員(yuán)被甩出車(chē)外(wài)，造成嚴重傷害。
“一(yī)些駕乘人員(yuán)爲圖方便，并沒有系好安全帶。”執法隊員(yuán)表示，他們在日常檢查中(zhōng)發現，車(chē)輛上高速，尤其是私家車(chē)上高速，有三成駕駛員(yuán)不系安全帶，而坐在副駕上的乘客，不主動系安全帶的也不少。有的駕駛員(yuán)爲應付檢查，把安全帶斜挎于胸前，上道以後，又(yòu)把安全帶取下(xià)。
執法人員(yuán)提醒，根據新交規，駕駛機動車(chē)在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，一(yī)次記2分(fēn)。
爲什麽不系？不舒服、路況太熟
駕駛員(yuán)不願意系安全帶究竟是何原因呢？
家住江北(běi)的蕭先生(shēng)說，每天上午都有司機來接他上班，但通常他與駕駛員(yuán)都不會系安全帶。“現在主城區的行車(chē)速度這麽慢(màn)，我(wǒ)(wǒ)覺得沒得什麽必要系，系起來也不舒服。”不過蕭先生(shēng)表示，在高速公路上時，他會主動系安全帶。
記者在采訪中(zhōng)發現，許多市民都存在着一(yī)種僥幸心理，家住華村(cūn)的江先生(shēng)甚至反問“系上安全帶難道就不會受傷了嗎(ma)？”他認爲，車(chē)内配備有安全氣囊，如果發生(shēng)事故，安全氣囊就應該可以應付了。“我(wǒ)(wǒ)開(kāi)了十幾年的車(chē)了，一(yī)次事故都沒出過，主要還是自己小(xiǎo)心，安全帶太不舒服了。”
沙坪壩劉靜女士則說，每天駕車(chē)路途不過10分(fēn)鍾，路況又(yòu)熟悉，也就懶得系安全帶了。“上高速要系，但是主城區我(wǒ)(wǒ)覺得沒必要。”
安全帶和安全氣囊作用不一(yī)樣
從事多年臨床治療的武警醫院骨科醫生(shēng)孫文瀚表示，安全氣囊和安全帶是兩個作用。當人受到撞擊時，安全氣囊的作用是防止胸骨受傷，安全帶是防止在沖擊力下(xià)，人被慣性抛出車(chē)外(wài)，受到二次損害。
孫文瀚說，車(chē)輛緊急制動或者猛烈撞擊後，人要麽頭部撞在擋風玻璃上，要麽沖破擋風玻璃後飛出車(chē)外(wài)，無論哪一(yī)種，受傷的往往都是頭部或者頸部，後果大(dà)多數是頸椎受傷或者顱骨骨折，而安全帶對防止此類事故發生(shēng)有不可取代的作用。“顱骨受傷有時是無法挽回的。”孫文瀚說，安全帶往往是車(chē)禍中(zhōng)救人一(yī)命的關鍵。
（來源：重慶時報）