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重慶租車(chē)公司關于渦輪增壓壽命的一(yī)點看法
浏覽次數:776 更新時間:2014/5/22 14:08:31 發布人:
首先,重慶租車(chē)公司認爲任何的機械都是有壽命的,而衡量壽命的方式有很多種,比如使用時間,或者使用次數,并且兩者之間是有聯系的,即通過某個系數,使用時間能換算成爲使用次數,而使用次數也能換算成爲使用時間。比如,我(wǒ)(wǒ)也算個僞軍迷,我(wǒ)(wǒ)知(zhī)道坦克炮的壽命是800~1000發,換算成使用時間大(dà)約是5秒鍾,呵呵。
其次,關于渦輪增壓,我(wǒ)(wǒ)身邊也有不少朋友在用,有些人反應跑了十幾萬公裏也沒有問題,有些說跑了幾萬公裏就挂了(我(wǒ)(wǒ)本人暫時在成都,成都的出租車(chē)有用速騰1.4T的,和幾個師傅聊過,說基本6W公裏就要換渦輪)。重慶租車(chē)爲什麽同樣的渦輪增壓,用戶的體(tǐ)驗如此不同呢?
真正高速的時候渦輪拿來幹嗎(ma)?巡航的時候基本保持定速,1.1的QQ和你并駕齊驅你一(yī)點辦法都沒有(除了超速).
重慶租車(chē)公司個人比較支持樓主的觀點,的确,當渦輪增壓介入的時候,動力并非緩緩而來,在市區或者正常起步的時候,完全沒有必要有那麽大(dà)的動力,大(dà)衆的小(xiǎo)排量+渦輪增壓隻是爲了在保證較大(dà)動力的前提下(xià)保持較低油耗的組合,但是這也帶來了另外(wài)的問題,如果渦輪介入的轉速較低,那說明渦輪的使用頻(pín)率很高,甚至在起步的時候也要介入,從安全的角度出發,比較危險,畢竟這個時候的動力是迅猛的,大(dà)家想想看,正常的起步需要那麽大(dà)的動力麽?其實我(wǒ)(wǒ)也反對說渦輪的技術不成熟,其實渦輪增壓技術已經在世界上存在了幾十年了,如果非要說技術成熟與否,那也隻能說某些品牌對該技術的掌握程度。
其次,關于渦輪增壓,我(wǒ)(wǒ)身邊也有不少朋友在用,有些人反應跑了十幾萬公裏也沒有問題,有些說跑了幾萬公裏就挂了(我(wǒ)(wǒ)本人暫時在成都,成都的出租車(chē)有用速騰1.4T的,和幾個師傅聊過,說基本6W公裏就要換渦輪)。重慶租車(chē)爲什麽同樣的渦輪增壓,用戶的體(tǐ)驗如此不同呢?
真正高速的時候渦輪拿來幹嗎(ma)?巡航的時候基本保持定速,1.1的QQ和你并駕齊驅你一(yī)點辦法都沒有(除了超速).
重慶租車(chē)公司個人比較支持樓主的觀點,的确,當渦輪增壓介入的時候,動力并非緩緩而來,在市區或者正常起步的時候,完全沒有必要有那麽大(dà)的動力,大(dà)衆的小(xiǎo)排量+渦輪增壓隻是爲了在保證較大(dà)動力的前提下(xià)保持較低油耗的組合,但是這也帶來了另外(wài)的問題,如果渦輪介入的轉速較低,那說明渦輪的使用頻(pín)率很高,甚至在起步的時候也要介入,從安全的角度出發,比較危險,畢竟這個時候的動力是迅猛的,大(dà)家想想看,正常的起步需要那麽大(dà)的動力麽?其實我(wǒ)(wǒ)也反對說渦輪的技術不成熟,其實渦輪增壓技術已經在世界上存在了幾十年了,如果非要說技術成熟與否,那也隻能說某些品牌對該技術的掌握程度。